{"id":4421,"date":"2017-03-12T00:53:46","date_gmt":"2017-03-12T00:53:46","guid":{"rendered":"http:\/\/ojoscuriosos.com\/?p=4421"},"modified":"2017-03-12T00:53:46","modified_gmt":"2017-03-12T00:53:46","slug":"el-bondi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megatandil.com.ar\/ojoscuriosos\/el-bondi\/","title":{"rendered":"El Bus es argentino"},"content":{"rendered":"

\"chevrolet-argentina-5\"<\/a>En 1928<\/strong>, los taxis de Buenos aires comenzaron a sentir la falta de pasajeros, tal vez por los costos o quiz\u00e1s porque la gente ya ten\u00eda la posibilidad de sus propios veh\u00edculos.<\/span><\/h2>\n

En un cafetin de Carrasco y Rivadavia, entre los barrios de Floresta y Villa Luro, en la ciudad de Buenos Aires, los taxistas se reun\u00edan a pasar el mal rato cansados de tanto infortunio. Entre los cabecillas de aquellas tertulias figuraban Jos\u00e9 Garc\u00eda G\u00e1lvez,<\/em> un espa\u00f1ol naturalizado argentino y ex chofer de Jorge Newbery, quien a\u00f1os despu\u00e9s correr\u00eda carreras de autos junto a Juan Manuel Fangio y los hermanos G\u00e1lvez.
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A este hombre y a un grupo de amigos, les surgi\u00f3 una idea que revolucionar\u00eda el mundo<\/em>. El hecho es que un 24 de septiembre de 1928, en esa esquina comenzaron a ofrecer a los gritos un viaje hasta el barrio de Caballito por 20 centavos, que es la quinta parte de los que hubiese costado un viaje en taxi.\"descarga\"<\/a> \"descarga<\/a> \"colectivo1\"<\/a> \"colectivo\"<\/a> \"1928-002\"<\/a> \"images<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Tambi\u00e9n ofrec\u00edan viajes a Plaza Once por 10 centavos y como el negocio prosper\u00f3 lo extendieron hasta Plaza de Mayo por muy poco dinero. La cuesti\u00f3n es que la gente se anim\u00f3 y comenz\u00f3 a subir a los autos, un poco m\u00e1s apretados que de costumbre y sin conocerse entre ellos.<\/span><\/strong><\/p>\n

Para brindar mayor comodidad, ampliaron la capacidad de los coches con sub asientos y llevaban un pasajero junto al conductor y cuatro en la parte de atr\u00e1s. \u00a0Cuentan que aquel d\u00eda de primavera, a las 8:30 parti\u00f3 hacia Primera Junta el primer colectivo de la historia.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Este invento argentino emigr\u00f3 rapidamente a Uruguay,luego a Brasil y m\u00e1s tarde a toda Europa. En la actualidad no hay capital en el mundo o ciudad medianamente importante, que no posea el servicio de los colectivos que nacieron como una salida de emergencia ante la falta de clientes en una \u00e9poca de pocos pasajeros en la capital argentina.<\/span><\/strong><\/p>\n

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