{"id":5290,"date":"2017-08-09T00:09:36","date_gmt":"2017-08-09T00:09:36","guid":{"rendered":"http:\/\/ojoscuriosos.com\/?p=5290"},"modified":"2017-08-09T00:09:36","modified_gmt":"2017-08-09T00:09:36","slug":"trenes-de-lujo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megatandil.com.ar\/ojoscuriosos\/trenes-de-lujo\/","title":{"rendered":"Trenes de Lujo"},"content":{"rendered":"

A mediados del siglo XIX<\/strong> el tren era un medio de transporte que causaba asombro y admiraci\u00f3n a quien pudiera verlo en acci\u00f3n.\u00a0 Era, literalmente, la maravilla de la tecnolog\u00eda que hab\u00eda llegado al mundo.<\/h2>\n

No escapaban a esa fascinaci\u00f3n los monarcas de todo el mundo. Cuando la realeza viajaba lo hac\u00eda en vagones que nada le envidiaban a sus palacios. Los fastuosos interiores de los carros reflejaban el gusto personal del real viajero. El rey Luis de Baviera<\/strong> cre\u00f3 una versi\u00f3n en movimiento de sus castillos de ensue\u00f1o y continuamente le agregaba toques de lujo, incluso en los asientos de excusado que ten\u00edan acojinamientos de plumas de cisne aut\u00e9nticas.\"images<\/a> \"images<\/a> \"images<\/a> \"nrm3\"<\/a><\/p>\n

Tan orgulloso estaba de su tren que dicen que lo hac\u00eda circular a\u00fan vac\u00edo para que sus s\u00fabditos lo admiraran.\u00a0 Pero a\u00fan mas costoso es el que mand\u00f3 construir el virrey turco de Egipto, Said-Baj\u00e1<\/strong>. Su coche sal\u00f3n albergaba sus aposentos en un extremo y los de su har\u00e9n en otro; la locomotora estaba decorada en color p\u00farpura y plata con elaborados adornos en rojo y dorado.<\/p>\n

La reina Victoria<\/strong> hizo su primer viaje en tren en 1842. Uno de los vagones ten\u00eda cortinas de seda en carmes\u00ed y blanco, con sof\u00e1s labrados al estilo Luis XIV. El viaje fue bastante lento porque la soberana le tem\u00eda a la velocidad y oblig\u00f3 a no sobrepasar los 70 kilometros\/hora. Muchos otros jefes de estado gozaron de la opulencia del tren. El emperador austroh\u00fangarro Francisco Jos\u00e9 I<\/strong> tuvo un tren con comedor de gala de 16 asientos, antecomedor y un enorme vag\u00f3n cocina con literas para los jefes cocineros.<\/p>\n

El \u00faltimo de los grandes trenes reales fue armado para Victor Manuel III<\/strong> de Italia en la d\u00e9cada de 1930. Era un verdadero palacio renacentista en miniatura, con un sal\u00f3n para banquetes en rojo y dorado y otras habitaciones acabadas en cuero dorado, sedas, tapicer\u00eda y maderas ex\u00f3ticas.<\/p>\n

Sin embargo, los vagones privados amoblados fastuosamente s\u00f3lo eran para los miembros de la realeza. El que se construy\u00f3 para el papa Pio IX<\/strong> en 1859 ten\u00eda una sala interior del trono, forrada de terciopelo banco y una c\u00fapula apoyada en pilares cioncelados, con estatuas de tama\u00f1o natural de la Fe, la Esperanza y la Caridad al frente.<\/p>\n

En America, a fines del siglo XIX poseer al menos un tren con un sal\u00f3n fastuoso, con ba\u00f1os de m\u00e1rmol, plomer\u00eda de oro, vajilla de plata, \u00f3rganos, cuadros invaluables y murales hechos por encargo, se volvi\u00f3 un s\u00edmbolo de posicion social muy importante para los estadounidenses m\u00e1s ricos.<\/h4>\n

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